В Керчи строители приступили к монтажу пролетов на морские опоры автомобильной части моста. Об этом сообщает портал Крым.Реалии.
«На участке от острова к фарватеру мы перемещаем с суши в акваторию «нить» металлоконструкций автодорожного моста длиной более 2 км и общей массой более 18 тыс тонн. Сооружение морских пролетов выполняется стандартным методом продольной надвижки», – рассказал замначальника ФКУ «Упрдор «Тамань» Владислав Сафин.
Как сообщается, укрупнение сегментов пролета происходит на заранее подготовленном на суше стенде, а затем переносится на морской участок. Работа выполняется с помощью грузоподъемного, гидравлического и сварочного оборудования.
Накануне сообщалось, что правительство России назначило компанию российского миллиардера Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по строительству железнодорожных подходов к Керченскому мосту с крымской стороны.
О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил сразу же после аннексии Крыма – в марте 2014 года. Построить мост обещали к 2018 году, сдать в эксплуатацию – летом 2019-го.
В начале июля инфоцентр «Крымский мост» сообщал, что общая стоимость строительства моста через Керченский пролив из России в Крым составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет.
До этого сообщалось, что правительство России отложило начало временной эксплуатации железнодорожной части моста через Керченский пролив на год – с декабря 2018 на декабрь 2019 года.
Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма Россией.