Тактическая авиация воздушного командования "Центр" почти ежедневно поднимает в небо боевые истребители. Летчики отрабатывают перехват воздушных целей, обстрел наземных объектов и патрулирование государственных границ.
Пилоты хвастаются, что сейчас истребители поднимаются в небо минимум дважды в неделю. До этого больше всего полетов было в советское время. Однако ситуация изменилась с началом боевых действий на Донбассе.
Если раньше налет был 8-10 часов, то в настоящее время летный состав летает до 60-80 часов в год,
– сообщил первый заместитель командира воздушного командования "Центр" Олег Гесь.
Из-за российской агрессии украинские летчики регулярно отрабатывают воздушное дежурство. Пока летают вокруг территории воинской части. Но мощности позволяют охранять радиус до 500 километров. Например, МиГ-29, разработанный в 80-х годах прошлого века, относится к сверхзвуковым истребителям. Он легко может летать на высоте от 15 метров до космических 25 километров. Единственное – пилотам приходится выдерживать нечеловеческие нагрузки.
Перед тем, как поднять многотонную "птичку", каждый пилот оттачивает свое мастерство в виртуальном полете. В специальном боксе оснащен уникальный тренажер "МиГ-29", которых в Украине есть всего два. Каждый из пилотов должен на нем тренироваться как минимум 30 часов в месяц.
Полет на 3D-аппарате почти ничем не отличается от настоящего. Поведение самолета, аэродинамика и все приборы идентичны реальному истребителю. Также инструкторы моделируют для пилотов экстремальные ситуации – аварийную посадку или сопровождение гражданского самолета, который захватили террористы.
После тренировки инструкторы анализируют запись полета, выставляют оценки и отрабатывают недостатки.
Авиация к антитеррористической операции на Востоке Украины не присоединяется, но военные и на земле помогают в борьбе с агрессором. Так, в 2015 году военная часть, где базируются МиГи, потеряла пятерых своих собратьев.
Украинские защитники уверяют, что все самолеты в боевой готовности. Однако их количество из-за секретности не разглашают. В случае воздушной угрозы пилоты готовы поднять своих "птичек" за считанные минуты.