На большинстве промышленных предприятий, крупных складов и транспортных узлов имеется постоянная потребность в подъеме и перемещении на небольшие расстояния различных тяжелых грузов. Для этих целей чаще всего используется различное крановое оборудование, при этом самыми распространенными и востребованными в отечественной промышленности и на транспорте являются краны мостового типа.
Современные краностроительные заводы выпускают много разновидностей таких кранов, благодаря чему их можно использовать как в помещениях, так и на открытых площадках, для операций с самыми разнообразными грузами. При соответствующей доработке их можно эксплуатировать и в экстремальных условиях (взрывоопасная и пожароопасная среда, чрезмерно высокие температуры, сильный мороз на улице, повышенная влажность и т.п.).
Главным элементом любого мостового крана является мост, состоящий из одной либо двух основных и прикрепленным к ним по торцам концевых балок. Мост, приводимый в движение с помощью мотор-редуктора или механического привода, перемещается по подкрановым путям, прикрепленным к несущим стенам или закрепленным на специально сооруженных опорах. В первом случае мостовой кран принято называть подвесным, во втором – опорным. Подвесные краны (https://kzpto.com.ua/podvesnye-krany/) можно устанавливать только в помещениях, а опорные - и в помещениях, и на улице.
Стоит отметить, что длина подкрановых путей практически ничем не ограничена. А ширина пролета крана может достигать 40 и более метров, при необходимости кран мостовой может быть двух- или трехпролетным. К основным техническим параметрам мостовых кранов также относятся:
- грузоподъемность - параметр, определяющий максимальный вес груза, поднимаемого краном, с соблюдением всех норм безопасности, устойчивости и прочности;
- эффективная высота подъема - параметр, определяющий расстояние от уровня земли до горизонтальной оси крюка, расположенного в самой высокой точке подъема.
На мосту закрепляется грузоподъемное устройство, способное перемещаться вдоль моста. В качестве грузоподъемного устройства чаще всего используется электрическая таль необходимой грузоподъемности, реже – ручная таль, лебедка или иное подобное приспособление.
К мосту крана также может прикрепляться кабина крановщика, однако это практикуется только на больших производственных либо складских площадках. Во всех иных случаях управление осуществляется с пола (земли) с помощью либо обычного проводного пульта (джойстика), либо с помощью радиосистемы. Последний вариант особенно удобен на больших и загроможденных площадках.
Мостовые краны часто дополнительно оснащаются различными устройствами для обеспечения безопасности: ограничителями грузоподъемности, концевыми выключателя перемещения моста и тали, световой и шумовой сигнализацией, а также датчиками предотвращения столкновений, благодаря которым на одном подкрановом пути могут успешно работать даже несколько кранов.
К выбору кранового оборудования следует относиться с большой ответственностью. Не стоит гнаться за мнимой дешевизной, покупая готовый подъемный кран от неизвестного производителя. Лучше всего обратиться к крупному отечественному изготовителю крановой техники – на Киевский завод подъемно-транспортного оборудования, который выпускает отличную продукцию, полностью соответствующую европейским стандартам, при этом цены на крановое оборудование - весьма умеренные.
Подробнее узнать про особенности современных мостовых кранов можно на сайте КЗПТО - www.kzpto.com.ua